摩托车氧气传感器ZS-ST-09能够测定发动机燃烧后的排气中氧含量是否过剩的一种传感器,即测试尾气中氧气含量,并把氧气含量转换成电信号传递到发动机电脑,使发动机能够实现以过量空气系数(入=1)为目标的闭环控制;确保对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOx)三种污染物都有较好的转化效率,较大程度地进行排放污染物的转化和净化,并同时能够节省燃油,提高燃油经济性。

氮氧传感器用于监测柴油汽车排放的氮氧化物水平,以确保符合排放法规。通常柴油发动机需配备2个氮氧 传感器,常见的故障原因包括传感器积碳、ECU进水及电路损坏等，引发发动机故障。四方光电为柴油汽车安全排放护航,推出了一系列适用于柴油发动机的氮氧化物传感器。

宽域型氧气传感器-LSU4.9可以在发动机的整个运转范围内实现空燃比的反馈控制，在各个区域上实现较低油耗、较低排放及较好运转性能。

宽域型氧气传感器ZS-WB4.2-01是一种五线片式宽域型氧气传感器,该型号传感器接插件处有一微调电阻,其定义了传感器的特性，并且该传感器需要一个参考空气样本来与废气进行比较,以便能够产生信号。

宽域型氧气传感器ZS-ADV-01是一种五线片式宽域型传感器,其接插件上不需要调节电阻,该型号传感器无需参考空气样本,而是采用参考泵电流来作为固定参考源来进行对比计算被测气体氧含量。

极限电流型氧气传感器是一种四线片式宽域型氧气传感器，其核心元件是采用HTCC(高温共烧陶瓷)工艺制造的芯片，该产品能够连续检测混合气从入1的较宽范围的空燃比，与普通的浓差型氧传感器相比，这样的传感器适合当发动机在稀薄燃烧工况时实现空燃比的反馈控制，实现较好油耗、较好排放及较好运转性能。